
Split Havalimanı’ndan şehre ve Dalmaçya kıyısı boyunca sıralanan kasabalara sabit fiyatlı özel transfer; vardığınızda görülecek yerler ve şehirde nasıl dolaşacağınız da bu rehberde.
Split Havalimanı Split’te değildir. Kaštela Körfezi’nin öte yakasında, Kaštela’da, şehirden 20 km ve Trogir’den 6 km uzaktadır; bu yüzden gelenler iki ayrı yöne dağılır. Terminalin batısında Trogir, Seget ve Čiovo adası kalır; hepsi kısa bir yolculuk mesafesindedir. Doğuda yol Kaštela ve Solin üzerinden Split’e, oradan da sahil boyunca Omiš’i geçip Makarska Rivierası’na iner. İlk saatinizin nasıl geçeceğini mesafe değil, nerede kaldığınız belirler.
Split’in kendisi Kaštela Körfezi ile Split Kanalı arasındaki bir yarımadadadır; batı ucunda ormanlık Marjan tepesi, arkasında ise Kozjak ve Mosor sıradağları yükselir. Eski şehir, Diocletianus’un emekliliği için yaptırdığı Roma sarayıdır; içinde hâlâ yaşanır ve UNESCO listesindedir. Sahil boyunca şehrin palmiyeli promenadı Riva uzanır; onun yanında da Akdeniz’in en yoğun yolcu limanlarından biri olan, Brač, Hvar, Šolta ve Vis’e açılan liman yer alır.

Eski şehir, şehir merkezi
Split’in eski şehri bir sarayın çevresindeki mahalle değildir: yaklaşık yarısı sarayın kendisidir. Diocletianus bu surlu yapıyı MS 3. yüzyılın sonunda emeklilik konutu olarak yaptırdı; doğu kenarı boyunca yaklaşık 215 m uzanan düzensiz bir dikdörtgendir ve kara tarafındaki surlarında on altı kule vardır. Bugün içinde yaklaşık 3.000 kişi yaşıyor ve yapı 1979’dan bu yana UNESCO Dünya Mirası’dır. Peristil avlusu bir yanda imparatorun bugün Aziz Domnius Katedrali olan mozolesine, öbür yanda ise sonradan vaftizhaneye dönüştürülen Jüpiter Tapınağı’na açılır.

Şehir yarımadasının batı ucu
Yarımadanın batı ucunu kapatan tepe sık Akdeniz çam ormanıyla kaplıdır ve şehirle denizin arasında kalır. Şehirliler burayı daha 3. yüzyılda park olarak kullanıyordu; tepe bugün de şehrin mesire alanıdır: koşu parkurları, 13. yüzyılın başından kalma Aziz Nikola’ya adanmış bir kilise ve eteğinde Obojena, Kašjuni ile Bene plajları bulunur. Marjan 178 m yüksekliğindedir ve tepesinden bütün şehri, çevredeki adaları, Mosor ile Kozjak dağlarını görürsünüz.

Klis, Split’in kuzeydoğusu
Klis, Mosor ile Kozjak dağlarını ayıran geçidi korur; 360 m yükseklikten Split’e, Solin’e, Kaštela’ya, Trogir’e ve Orta Dalmaçya adalarının çoğuna bakar. 2.000 yıldır uğruna savaşılıyor: 9. yüzyılın ortasından itibaren Hırvat hükümdarlarının merkezi oldu, kaptan Petar Kružić burayı çeyrek yüzyıldan uzun süren bir Osmanlı kuşatmasına karşı savundu, kale 1537’de Osmanlıların eline geçti, 1669’da ise Venedik tarafından alınıp genişletildi. İçindeki müzede silahlar, zırhlar ve geleneksel üniformalar sergilenir.

Split’in 27 km batısı, havalimanından 6 km
Trogir’in tarihi merkezi anakara ile Čiovo arasındaki küçük bir adanın üzerindedir, iki yandan köprülerle ulaşılır ve Venedik mimarisiyle 1997’den bu yana UNESCO Dünya Mirası’dır. Yunan kolonicileri MÖ 3. yüzyılda burada Tragurion’u kurdu; böylece kasabanın 2.300 yıllık kesintisiz bir kent yaşamı var. En görkemli yapısı Aziz Lawrence Katedrali’dir; heykeltıraş Radovan’ın yaptığı batı portali Hırvatistan’daki en güzel Romanesk-Gotik eserdir. Sahilin ucunda ise 15. yüzyıldan kalma Kamerlengo Kalesi durur.

Šibenik-Knin ili, Krka ırmağı üzerinde
Hırvatistan’ın 1985’te ilan edilen yedinci milli parkı, Krka ırmağının kıyıdan iç kesimlere uzanan 109 kilometrekarelik bölümünü izler. En bilinen kesimi Skradinski buk’tur: 400 m uzunluğunda ve 100 m genişliğindeki bir alanda 17 şelale toplam 47,7 m düşer — Avrupa’nın en büyük traverten çağlayan sistemi. Havuzların çevresinde ahşap yürüyüş yolları uzanır; Skradinski buk’tan, Fransiskenlerin 1445’te bir manastır kurduğu Visovac adasına tekneler kalkar. Split’in kuzeybatısına kolay bir günübirlik gezi olur.
Fiyatlar bu havalimanının en düşük yayınlanmış tarifesinden başlar; varış noktasına ve araç sınıfına göre değişir. Alıştan 24 saat öncesine kadar iptal edildiğinde %90 iade edilir.
Fotoğraf hakları Bernard Gagnon (CC BY-SA 4.0) · Sumitsurai (CC BY-SA 4.0) · Falk2 (CC BY-SA 4.0) · Bernard Gagnon (CC BY-SA 4.0) · Macic7 (CC BY-SA 3.0) · Skot (CC BY-SA 4.0)