Traslados privados a precio fijo del aeropuerto de Dubrovnik a la ciudad amurallada y a la costa que la rodea, con lo que merece la pena ver y cómo llegar al centro una vez que aterrices.
Dubrovnik está en el extremo meridional de Croacia, y casi todos los visitantes llegan al aeropuerto Ruđer Bošković, que el propio aeropuerto sitúa a 22,5 km de la ciudad, en Čilipi. Desde allí la costa se abre en dos direcciones. Cavtat queda justo debajo de la pista, la localidad más cercana de todas, mientras que el trayecto hacia la ciudad va en sentido contrario, hacia el noroeste, pasando los pequeños pueblos junto al agua de la bahía de Župa Dubrovačka: Plat, Mlini y Srebreno. Más allá de las murallas, la carretera continúa hacia la península de Lapad y Babin Kuk, donde están la mayoría de los hoteles grandes, y después sube por la costa hasta Zaton, Orašac y Slano.
El Casco Antiguo es el motivo del viaje, y está cerrado al tráfico: toda llegada termina en la puerta de Pile o en la de Ploče, y desde ahí se entra a pie. Dentro, el Stradun, pavimentado de caliza, va de una puerta a la otra, y las murallas dan una vuelta ininterrumpida por encima de los tejados y del mar. Lokrum queda a unos cientos de metros de la costa y se llega en barco desde el puerto viejo, y un teleférico sube al Srđ, la colina que se alza justo detrás de la ciudad, para verla desde arriba. Más arriba por la costa, las murallas de Ston guardan el istmo de la península de Pelješac.
Alrededor del Casco Antiguo
Las murallas trazan un recorrido ininterrumpido de unos 1940 metros alrededor del Casco Antiguo y alcanzan unos 25 metros en su punto más alto; se construyeron sobre todo entre los siglos XIII y XVII. Las refuerzan tres torres redondas y 14 cuadrangulares, además de cinco baluartes y la gran fortaleza de San Juan; en el lado de tierra se alza el fuerte Bokar, el fuerte acasamatado de su tipo más antiguo que se conserva en Europa. El Casco Antiguo entró en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 1979, y las murallas recibieron más de 1,2 millones de visitantes en 2019.
Casco Antiguo, de Pile a Ploče
El Stradun, llamado también Placa, es la calle principal del Casco Antiguo: un paseo peatonal de unos 300 metros pavimentado de caliza que va de la puerta de Pile, al oeste, a la de Ploče, al este, con una fuente de Onofrio del siglo XV en cada extremo. Se convirtió en la vía principal de la ciudad en el siglo XIII, y su aspecto actual data de después del terremoto de 1667, cuando la República de Ragusa aprobó una ley que fijaba cómo debía construirse cada casa nueva; por eso las fachadas del siglo XVII que lo flanquean coinciden con tanta exactitud.
A 600 metros del Casco Antiguo
Lokrum está a 600 metros de la ciudad y tiene un ferry regular desde el puerto del Casco Antiguo, lo que la convierte en la escapada de media jornada más fácil fuera de las murallas. En 1023 se fundaron aquí una abadía y un monasterio benedictinos, y el monasterio se conserva junto a un jardín botánico de la época del archiduque Maximiliano, que tenía una casa de vacaciones en la isla. En el punto más alto, a 96 metros sobre el mar, se levanta el castillo Fort Royal, construido por los franceses durante la ocupación de Napoleón.
La colina detrás de la ciudad amurallada
El Srđ es la montaña baja que se alza justo detrás de la ciudad amurallada, de 412 metros de altura, con una gran cruz de piedra blanca y el fuerte Imperial en la cima, construido por los franceses en 1810 y hoy sede del Museo de la Guerra de Independencia de Croacia. Desde aquí arriba se domina el Casco Antiguo, Lokrum y el Adriático abierto. El teleférico que sube desde el Casco Antiguo funcionó por primera vez en 1969 y fue el primero de la región adriática; gravemente dañado durante el asedio de 1991, volvió a abrir tras su restauración en 2010.
Ston, en la península de Pelješac
Ston guarda el istmo de la península de Pelješac, costa arriba desde la ciudad, tras uno de los sistemas de fortificación más largos que se conservan en el mundo. Iniciadas en 1358 por la República de Ragusa, las murallas medían en origen más de 7 kilómetros y aún recorren 5,5, uniendo Ston con Mali Ston mediante 40 torres, de las que se conservan 20, y cinco fortalezas. Se levantaron para proteger las salinas que ayudaron a pagar la riqueza de Dubrovnik, y esas salinas siguen explotándose hoy.
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Créditos de las fotos Diego Delso (CC BY-SA 3.0) · Bernard Gagnon (CC BY-SA 4.0) · Joanbanjo (CC BY-SA 3.0) · Bernard Gagnon (CC BY-SA 4.0) · Martin Falbisoner (CC BY-SA 4.0) · Dennis G. Jarvis (CC BY-SA 2.0)
