
Private Transfers zum Festpreis vom Flughafen Dubrovnik in die ummauerte Stadt und an die Küste ringsum — dazu, was du dir ansehen solltest und wie du nach der Ankunft in die Stadt kommst.
Dubrovnik liegt an der Südspitze Kroatiens, und fast jeder Besucher kommt am Flughafen Ruđer Bošković an, den der Flughafen selbst 22,5 km von der Stadt entfernt angibt, draußen in Čilipi. Von dort verläuft die Küste in zwei Richtungen. Cavtat liegt direkt unterhalb der Startbahn, der nächstgelegene Ort überhaupt, während die Fahrt in die Stadt in die andere Richtung geht, nach Nordwesten an den kleinen Dörfern am Wasser der Bucht von Župa Dubrovačka vorbei — Plat, Mlini und Srebreno. Jenseits der Mauern führt die Straße weiter auf die Halbinsel Lapad und Babin Kuk, wo die meisten der größeren Hotels stehen, und dann die Küste hinauf nach Zaton, Orašac und Slano.
Die Altstadt ist der Grund, herzukommen, und sie ist für den Verkehr gesperrt: Jede Ankunft endet am Tor Pile oder Ploče, und von dort gehst du zu Fuß. Drinnen zieht sich der Stradun aus Kalkstein von einem Tor zum anderen, und die Stadtmauern bilden einen ununterbrochenen Rundgang über den Dächern und dem Meer. Lokrum liegt ein paar hundert Meter vor der Küste und ist per Boot vom alten Hafen aus erreichbar, und eine Seilbahn fährt auf den Srđ, den Hügel direkt hinter der Stadt, für den Blick von oben auf sie hinunter. Weiter die Küste hinauf bewachen die Mauern von Ston den Hals der Halbinsel Pelješac.

Rund um die Altstadt
Die Mauern ziehen sich ununterbrochen über rund 1.940 Meter um die Altstadt und erreichen an ihrer höchsten Stelle etwa 25 Meter; gebaut wurden sie vor allem zwischen dem 13. und dem 17. Jahrhundert. Verstärkt werden sie von drei runden und 14 viereckigen Türmen, dazu von fünf Basteien und der großen Festung des heiligen Johannes; auf der Landseite steht das Fort Bokar, das älteste erhaltene Kasemattenfort seiner Art in Europa. Die Altstadt kam 1979 auf die Welterbeliste der UNESCO, und die Mauern zogen 2019 mehr als 1,2 Millionen Besucher an.

Altstadt, von Pile bis Ploče
Der Stradun, auch Placa genannt, ist die Hauptstraße der Altstadt: eine mit Kalkstein gepflasterte Fußgängerachse von rund 300 Metern, vom Tor Pile im Westen bis zum Tor Ploče im Osten, mit je einem Onofrio-Brunnen aus dem 15. Jahrhundert an beiden Enden. Zur Hauptverkehrsader der Stadt wurde er im 13. Jahrhundert, und sein heutiges Aussehen stammt aus der Zeit nach dem Erdbeben von 1667, als die Republik Ragusa per Gesetz festlegte, wie jedes neue Haus zu bauen war — deshalb gleichen sich die Fassaden des 17. Jahrhunderts hier so genau.

600 Meter vor der Altstadt
Lokrum liegt 600 Meter von der Stadt entfernt, und vom alten Stadthafen fährt eine regelmäßige Fähre hinüber — damit ist die Insel der einfachste halbtägige Ausflug aus den Mauern heraus. 1023 wurden hier eine Benediktinerabtei und ein Kloster gegründet, und das Kloster ist bis heute erhalten, daneben ein botanischer Garten aus der Zeit von Erzherzog Maximilian, der auf der Insel ein Ferienhaus hatte. Am höchsten Punkt, 96 Meter über dem Meer, steht das Fort Royal Castle, das die Franzosen während der Besetzung unter Napoleon errichteten.

Der Hügel hinter der ummauerten Stadt
Der Srđ ist der niedrige Berg direkt hinter der ummauerten Stadt, 412 Meter hoch, mit einem großen weißen Steinkreuz und dem Fort Imperial auf der Kuppe — 1810 von den Franzosen gebaut und heute Sitz des Museums des Kroatischen Unabhängigkeitskriegs. Von hier oben blickst du hinunter auf die Altstadt, auf Lokrum und auf die offene Adria. Die Seilbahn aus der Altstadt fuhr erstmals 1969 und war die erste im Adriaraum; während der Belagerung 1991 schwer beschädigt, wurde sie nach der Restaurierung 2010 wieder eröffnet.

Ston, auf der Halbinsel Pelješac
Ston bewacht den Hals der Halbinsel Pelješac, die Küste hinauf von der Stadt aus, hinter einem der längsten erhaltenen Befestigungssysteme der Welt. Ab 1358 von der Republik Ragusa begonnen, liefen die Mauern ursprünglich über mehr als 7 Kilometer und heute noch über 5,5; sie verbinden Ston mit Mali Ston, mit 40 Türmen, von denen 20 erhalten sind, und fünf Festungen. Gebaut wurden sie zum Schutz der Salinen, die den Reichtum Dubrovniks mit finanzierten — und in denen bis heute gearbeitet wird.
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Bildnachweise Diego Delso (CC BY-SA 3.0) · Bernard Gagnon (CC BY-SA 4.0) · Joanbanjo (CC BY-SA 3.0) · Bernard Gagnon (CC BY-SA 4.0) · Martin Falbisoner (CC BY-SA 4.0) · Dennis G. Jarvis (CC BY-SA 2.0)